A seguito delle verifiche effettuate in tale “segmento” sportivo è stato deciso di eliminare l’ibrido dai rally mondiali.
Una giusta lezione ai Soloni “Europarlamentari” che decidono tutto e di più nel merito della nostra vita: auto elettriche, carne sintetica, farina di grillo, ecc. ecc.
Invece al momento la top class del WRC – la Rally1 – rimarrà la categoria regina, con l’introduzione di una nuova serie di regolamenti dal 2026.
Lo scopo primario è quello di contenere al massimo i costi, salvaguardando maggiormente i “principi di sicurezza”!
E’ emerso inoltre che la potenza delle vetture sarà di 330 cavalli e motore e trasmissioni saranno limitati nei costi e nella tecnologia.
A cura di Pier Luigi Cignoli – Foto ImagoEconomica
(fonte: Quattroruote)
