Ancora una eccellenza nel segmento automobilistico italiano!
La Giannini Automobili propone una piccola super-car la “Spettacolo” e Paolo Mancini, Capo Progetto e General Manager Maestri Design, dichiara: “Siamo in un posto pazzesco, all’interno della Carrozzeria Giannini si respira uno storytelling pazzesco. Quando Fabrizio Grandi e Angelo Vicino mi hanno incaricato di questo progetto, mi sono emozionato. La mia è una famiglia specializzata nel realizzare oggetti a mano. Noi siamo artigiani, fieri di esserlo. Ciò che vedete non esce da presse industriali ma frutto dei nostri maestri. Un’auto disegnata secondo una filosofia precisa, non dovevamo stravolgere il suo DNA ma di renderla unica. Ci sono dei perimetri e parametri da omologare, ogni vettura verrà omologata come esemplare unico. Giannini mi ha dato il compito di svilupparla. Il suo stile è tipicamente italiano. Le vertical-door sono un brevetto. Abbiamo reso il portellone fisso, la vettura ha un cofano baule. La panchetta posteriore è stata smontata. Se parliamo di numeri, la Spettacolo pesa 985 kg e ha 250 cavalli. Le sue prestazioni sono da supe-rcar. Il cambio è un MTA, ci sarà anche la versione con cambio manuale. Lo scarico posteriore è stato realizzato appositamente per questo modello”.
Il “motore” di questa meraviglia tutta italiana è il 1.4 T.JET Turbo da 250 cavalli per 360 Nm di coppia massima. La base di partenza è il quattro cilindri Abarth con intervento dei tecnici sul turbocompressore, intercooler ed elettronica. Innovativo l’impianto di scarico l’impianto.
La 500 “Giannini Spettacolo” pesa a vuoto di 985 kg per un rapporto peso-potenza di 5,3 kg/CV. Raggiunge i 100 km/h in 5 secondi e ha una velocità massima di 280 km/h.
Verrà a breve realizzata anche una variante “racing da pista”.
Il “design” è unico e di “grinta” nonostante la vettura sia realizzata a mano e la sua scocca sembra uscire da una catena di montaggio, inoltre la sua la verniciatura è perfetta. Il musetto ricorda quella di una monoposto di F1, con la presenza di numerose le prese d’aria. Caratteristiche anche le portiere con apertura “vertical-door”. Il cofano anteriore e il portellone posteriore sono realizzati interamente in alluminio. Per favorire l’aerodinamica, sono presenti dei copricerchi in carbonio con brevetto mono-dado. Gli interni sono stati completamente rivisti. Il sedile posteriore è stato eliminato e sono presenti solo due sedili monoscocca in carbonio divisi da un tunnel sempre in materiale composito.
Il “prezzo” di tale super-car parte da Euro 133.000 e la vettura sarà prodotta isoli 200 esemplare, un lusso per pochi!
Per la cronaca e per gli appassionati ricordiamo che lo storico marchio romano nasce nel 1917. Un percorso ricco di vittorie, segnato da 24 titoli italiani di categoria e 12 record del mondo di velocità. Fondata come officina da Domenico e Attilio Giannini, l’azienda romana si specializzò presto nell’elaborazione motori e i suoi successi non tardarono ad arrivare nel motorsport. Negli anni ’50 acquista notorietà a livello mondiale per la produzione del suo motore 750 montato su diverse Sport Barchetta. Negli anni ’60, le sue elaborazioni su base Fiat 500 gli consentiranno ulteriore e significativa notorietà vincendo cole sue Abarth 595 e 695.
Molto presto “Giannini” rientrerà nel mondo delle corse partecipando con la “Spettacolo” al campionato Time Attack Italia 2024 gestito dalla Old School Garage.

A cura di Pier Luigi Cignoli editorialista – Foto Instagram